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传动轴的保养维修,老司机传授经验!

时间:2017-01-18 09:41:02   来源:卡友地带   浏览量:

    传动轴,发动机动力转换至行驶系统中的连接部分,负责把发动机的输出动力传递到驱动桥!对于咱们卡友来说,都知道!而真正了解并懂得养护的,又有几个人呢?!

  近期,在社区看到不少传动轴损坏求助的帖子!今天,三哥就跟大家伙聊聊传动轴! 传动轴,主要由凸缘叉,万向节,伸缩叉,吊架等部分组成。后轮驱动的车辆,其传动轴使用的是不等速万向节接头。如果驾驶员在放松离合器起步时、或在急加速、急减速时车底传出“咔咔”声,就表示传动轴有了松旷的现象了!此时应检查传动轴螺丝是否松动,吊架轴承和胶圈是否松旷,万向节是否已到更换的标准。常用的检查方法:钻到车底下抓住传动轴靠近紧固螺丝位置,做上下摇动的动作,或者,高度足够的情况下,可以用肩膀向上抗,试试是否有损坏或者松动的! 关于传动轴的保养维修,及注意事项,三哥总结了以下几点,供大家伙参考!

 

  一,严禁汽车用高速档起步,严禁猛抬离合器踏板!!!这样的操作,会因为瞬间的大扭力传递,使得传动轴受到猛烈的冲击,而导致万向节和吊架轴承胶圈超出最大负荷!或者,导致传动轴中间的空心管变形!三哥的一个客户,曾经因为冲磅,而导致三根传动轴全部报废!

  二,应经常及时的检查传动轴吊架紧固情况,支承橡胶是否损坏,传动轴螺丝等各连接部位是否松旷,传动轴是否变形。

  三,为了保证传动轴的动平衡,应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件都是配套好销售的。在出厂前,也都会做动平衡检测的!在传动轴安装时,应注意伸缩叉的装配标记,保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时,最好在伸缩叉与凸缘叉上打上装配标记,以备重新装配时保持原装配位置不变,以保证传动轴的同心度!

  四,关于万向节!在选用万向节时,最好能查看一下,万向节十字轴上的油槽是否够粗够深!足够粗足够深的油槽,不那么容易堵塞,加注润滑脂也更为轻松!应经常及时的为万向节和吊架轴承加注润滑脂,以保证万向节和吊架轴承的润滑!

  五,关于吊架!有的吊架上的胶圈,是可以单独更换的,有的吊架,则是直接更换总成的!不论是哪一种吊架,在维修过程中,必须注意尺寸相同!胶圈过紧,跑起来会导致胶圈不能减震,并产生嗡嗡的噪音!正常情况下,一旦吊架损坏,最好尽快把传动轴重新做动平衡!!! 真正的养护,关键是在于驾驶员的操作习惯和和驾驶时的心态!尽量不过载,特别是避免严重超载,是非常有必要的!